Амортизатор MERCEDES W210 (Excl.AVANTGARDE) зад.газ.
SACHS

SACHS
317 257
Амортизатор MERCEDES W210 (Excl.AVANTGARDE) зад.газ.
Наличие: 0 шт.
4 518.75 руб. / шт.
До конца акции осталось:
00дн.
00час.
00мин.
Предложения
Применимость
MERCEDES-BENZ
E-CLASS (W210)
Доступные марки
Закрыть
MERCEDES-BENZ
Доступные модели
Закрыть
E-CLASS (W210)
Модификация
Кузов
Выуск
Об. двиг.
E 200 (210.035)
седан
1995
200 л.
E 200 CDI (210.007)
седан
1998
220 л.
E 200 CDI (210.007)
седан
1999
220 л.
E 200 D (210.003)
седан
1996
200 л.
E 200 Kompressor (210.045)
седан
1997
200 л.
E 200 Kompressor (210.048)
седан
2000
200 л.
E 220 CDI (210.006)
седан
1998
220 л.
E 220 CDI (210.006)
седан
1999
220 л.
E 220 D
седан
1996
220 л.
E 220 D (210.004)
седан
1995
220 л.
E 230 (210.037)
седан
1995
230 л.
E 240 (210.061)
седан
1997
240 л.
E 240 (210.062)
седан
2000
260 л.
E 250 D (210.010)
седан
1995
250 л.
E 250 Turbo-D (210.015)
седан
1997
250 л.
E 270 CDI (210.016)
седан
1999
270 л.
E 270 CDI (210.016)
седан
1999
270 л.
E 280 (210.053)
седан
1996
280 л.
E 280 (210.063)
седан
1996
280 л.
E 280 4-matic (210.081)
седан
1996
280 л.
E 290 Turbo-D (210.017)
седан
1996
290 л.
E 300 (210.020)
седан
1995
300 л.
E 300 D (210.020)
седан
1995
300 л.
E 300 TD (210.025)
седан
1996
300 л.
E 300 Turbo-D (210.025)
седан
1996
300 л.
E 320 (210.055)
седан
1995
320 л.
E 320 (210.065)
седан
1997
320 л.
E 320 4-matic (210.082)
седан
1997
320 л.
E 320 CDI (210.026)
седан
1999
320 л.
E 420 (210.072)
седан
1996
420 л.
E 430 (210.070)
седан
1997
430 л.
E 430 4-matic (210.083)
седан
1999
430 л.
E 50 AMG (210.072)
седан
1996
500 л.
Характеристики TecDoc
Система амортизатора
однотрубный
Вид амортизатора
давление газа
Способ крепления амортизатора
верхний стержень
Способ крепления амортизатора
нижнее отверстие
SVHC
Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Отзывов пока что нет
Но вы можете исправить ситуацию. Расскажите другим покупателям о преимуществах и недостатках товара. Ваш отзыв поможет им сделать выбор.
Оставить отзыв , .
(-). 18 21.00 ( , 18.00), ( 18.00).
. . .